8月1日，國內首部關于智能網聯汽車管理的法規《深圳經濟特區智能網聯汽車管理條例》即針對自動駕駛汽車的《條例》正式施行。經過幾年的國家大力扶持，國內各大智能汽車如雨后春筍般孕育而生，其中文遠知行、小馬智行、百度、元戎啟行等頭部自動駕駛技術公司已在北京、廣州、深圳等多地實現了自動駕駛汽車的商業化運營。

8月4日，在“國家燃料電池汽車示范應用上海市第一批車輛集中發車儀式”上，上汽集團共計410輛上汽燃料電池車（氫動力汽車）這個是投入商業化運營，根據“氫戰略”，在2025年前，上汽集團旗下捷氫科技大道百億級市值，建立起千人以上燃料電池研發運營團隊，形成萬輛級燃料電池整車產銷規模。氫燃料電池形成的主要由質子交換膜、催化劑層、空氣擴散層和雙極板組成，而雙極板是燃料電池的核心部件，起到膜電極結構支撐、分割氫氣和氧氣、收集電子、傳導熱量、提供氫氣和氧氣通道、排出反應生成水、提供冷卻液流道等作用。

根據材料的不同雙極板主要有不銹鋼、鋁、鈦合金三種材質，其中由原來的石墨雙極板逐漸由金屬雙極板替代，主要原因是批量生產中金屬雙極板生產成本低且大功率的金屬雙極板體積較小，應用范圍越來越廣，實測證明金屬雙極板的壽命并不比石墨雙極板壽命短。

金屬雙極板國內小廠商在小批量生產過程中采用機加工的方式使雙極板成型，但這種情況下，機加工會使邊緣出現毛刺，較薄的材質容易破壞材料本身的特性，而通過蝕刻金屬雙極板將不會出現毛刺，也很好的保存了材質上的特性，隨著不斷改良和工藝設備的發展，蝕刻逐漸應用于高精密設備，在制造薄型金屬極板上這種工藝也是最佳的路徑選擇。

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