8月1日，國內(nèi)首部關于智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理的法規(guī)《深圳經(jīng)濟特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理條例》即針對自動駕駛汽車的《條例》正式施行。經(jīng)過幾年的國家大力扶持，國內(nèi)各大智能汽車如雨后春筍般孕育而生，其中文遠知行、小馬智行、百度、元戎啟行等頭部自動駕駛技術公司已在北京、廣州、深圳等多地實現(xiàn)了自動駕駛汽車的商業(yè)化運營。

8月4日，在“國家燃料電池汽車示范應用上海市第一批車輛集中發(fā)車儀式”上，上汽集團共計410輛上汽燃料電池車（氫動力汽車）這個是投入商業(yè)化運營，根據(jù)“氫戰(zhàn)略”，在2025年前，上汽集團旗下捷氫科技大道百億級市值，建立起千人以上燃料電池研發(fā)運營團隊，形成萬輛級燃料電池整車產(chǎn)銷規(guī)模。氫燃料電池形成的主要由質(zhì)子交換膜、催化劑層、空氣擴散層和雙極板組成，而雙極板是燃料電池的核心部件，起到膜電極結構支撐、分割氫氣和氧氣、收集電子、傳導熱量、提供氫氣和氧氣通道、排出反應生成水、提供冷卻液流道等作用。

根據(jù)材料的不同雙極板主要有不銹鋼、鋁、鈦合金三種材質(zhì)，其中由原來的石墨雙極板逐漸由金屬雙極板替代，主要原因是批量生產(chǎn)中金屬雙極板生產(chǎn)成本低且大功率的金屬雙極板體積較小，應用范圍越來越廣，實測證明金屬雙極板的壽命并不比石墨雙極板壽命短。

金屬雙極板國內(nèi)小廠商在小批量生產(chǎn)過程中采用機加工的方式使雙極板成型，但這種情況下，機加工會使邊緣出現(xiàn)毛刺，較薄的材質(zhì)容易破壞材料本身的特性，而通過蝕刻金屬雙極板將不會出現(xiàn)毛刺，也很好的保存了材質(zhì)上的特性，隨著不斷改良和工藝設備的發(fā)展，蝕刻逐漸應用于高精密設備，在制造薄型金屬極板上這種工藝也是最佳的路徑選擇。

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